日本の鉄道レコード(7吋/33/ビクター/蒸気機関車):
SGC-124~133
SGC-124
雨の布原三重連(D51)
奥中山を力走する三重連(D51)
北国の春を走る三重連(D51)
第一北海号沼宮内を行く(C60/D51)
協力:日本国有鉄道
表紙写真:広田尚敬
解説写真:森隆 解説:畑暉男
SGC-125
雷雨の竜ヶ森を行く(8620)
山あいの駅を出る(8620)
盛夏の山間を縫う(C56)
深夜の青森駅構内(9600)
協力:日本国有鉄道
表紙写真:広田尚敬
解説写真:森隆
解説:畑暉男
SGC-126
晩秋の渋民をあとに(C60)
みちのくへ旅立つ(C62)
協力:日本国有鉄道
表紙写真:広田尚敬
解説写真:森隆
解説:松沢正二
SGC-127
幼き日のふるさとの汽車(5500)
晩夏の瀬戸内を行く「安芸」(C59)
夕暮れの機関車(C59)
急行「筑紫」を引く栄光の蒸機(C62)
協力:日本国有鉄道
表紙写真:広田尚敬
解説写真:森隆
解説:松沢正二
SGC-128
上野を出る最後の煙(C57)
富士にお別れ(D52)
協力:日本国有鉄道
表紙写真:広田尚敬
解説写真:森隆
解説:畑暉男
SGC-129
春日和に飛行機と競う(5500)
準急ちどり号を引く(C58)
荒川沖の(C61)
みちのくを走る(C60)
協力:日本国有鉄道
表紙写真:広田尚敬
解説写真:森隆
解説:松沢正二
SGC-130
舟遊びの保津峡を行く(C54/D51)
出発進行(D51)
雨の中に消えゆく(86)
ばく進する貨物列車(D50/D51)
協力:日本国有鉄道
表紙写真:広田尚敬
解説写真:森隆
解説:松沢正二
SGC-131
夏の冷水峠越え(C55/D60)
朝の吉松機関区風景
協力:日本国有鉄道
表紙写真:広田尚敬
解説写真:森隆
解説:畑暉男
SGC-132
急行ニセコ北国を行く(C62)
華やかなる走行(C62)
協力:日本国有鉄道
表紙写真:広田尚敬
解説写真:森隆
解説:松沢正二
SGC-133
義経号(7100形式)
200型(東野鉄道2号機)
1400型(鹿島参宮鉄道4号機)
オールドタイマー汽笛集(弁慶号/9850形/善光号/1号機関車)
現役汽笛集(86/96/D51/C62)
協力:日本国有鉄道
表紙写真:広田尚敬
写真提供:交通博物館
解説:松沢正二
カテゴリー: 鉄道
[tow73690]驀進,駅,峠,夜汽車,四季,5点揃
(TW-60007~11/5LP,記録/東芝EMI)
蒸気機関車傑作シリーズ
協力:日本国有鉄道,鉄道ジャーナル
驀進,駅,峠,夜汽車,四季,5点揃
(TW-60007)驀進
香春岳を背に驀進
八ヶ岳を望んでポニーの力闘
北上山地,常紋のD51
冷水越えのD50
加太越えのD51
朝霧の玖珠川を行くD60
夕張の石炭列車奮闘
奥中山,特急貨物を牽く三重連
木曽路のD51添乗
矢岳越えの混合列車
栄光のC62重連
分水嶺,龍ヶ森の8620
三重連,布原を発車
(TW-60008)駅
残雪の小出
京都駅1番線
石炭列車の基地,直方
昼下がりの浜田信号取扱所
さいはての稚内構内
朝霧の町追分
山峡の信号機,布原
峠の入口,津軽湯の沢
四国の玄関,高松
北都,札幌
南国,鹿児島機関区
(TW-60009)峠
鳥居峠
スイッチバック,出雲坂根
矢立峠
生野峠
33.3パーミル龍ヶ森
姨捨越え
霧島越え
常紋峠
油須原越え
宇津峠
冷水峠
倶知安峠
八ヶ岳高原
(TW-60010)夜汽車
日南の夜汽車
裸電球の矢立温泉 にて
上り急行第1十和田号盛岡到着
漆黒の勇払原野を行く
急行ななうら深夜の疾走
秋田発下り最終列車
月明かりの大釈迦踏切にて
夜霧の中,追分発車
深夜の弘前入換え作業
さいはて急行利尻2号
峠を行く夜行列車大雪
美幌22時03分発網走行き
(TW-60011)四季
蒸気機関車と春(その1)のどかな春日和
蒸気機関車と春(その2)ある日の保津峡
蒸気機関車と夏(その1)昼も夜も
蒸気機関車と夏(その2)保線作業と雷鳴下の中で
蒸気機関車と秋(その1)祭ばやしにのって
蒸気機関車と秋(その2)晩秋にて
蒸気機関車と冬(その1)冬の機関区
蒸気機関車と冬(その2)吹雪をついて